Atlasjet Ukraine не позволяют взлетать, Административный суд города Киева не удовлетворил иск авиакомпании к главному Государственному авиационному органу страны. В иске компания настаивала на выдачи ей позволяющих документов, для осуществления ее международных полетов.
Битва за место на небе.
Старт полетов по международным маршрутам планировался компанией на сентябрь месяц. В начале июля авиакомпанией были полученные все необходимы права на осуществления полетов в направлении 14 маршрутов международного характера.
Для реализации старта фактических полетов украинским авиаперевозчиком по данным маршрутам, соответствующие и наделенные правами государственные органы обязаны были утвердить необходимое решение созданной для этих целей комиссией, а Государственная авиационная служба приготовить документы, подтверждающие права на данные рейсы вышеуказанного авиаперевозчика. Данный указ был издан в конце июля, но документы так и не были оформлены.
В начале сентября авиакомпания обратилась в суд с иском, главной целью которого, является требование к Государственному органу выдать ей все необходимые документы. Но суд не удовлетворил иск авиакомпании, так как счел невозможным, издание приказа Министерства Инфраструктуры периода 2013 года, который регулирует правовые нормы среди авиакомпаний в сфере разделения ими маршрутов.
Это решение является наглядным примеров, того, что авиаперевозчики не имеют право пренебрегать ныне действующими нормами Воздушного кодекса Украины, наделенный большими юридическими полномочиями, нежели приказ министерства, считают многие эксперты.
Стоит отметить, что в авиационном законодательстве есть пробел, который дает каждому из государственных органов упомянутых выше, считать свои действия абсолютно правомерными и интерпретировать имеющиеся на сегодняшний день порядки на свое личное усмотрение.
В выигрышном положение остаются конкуренты
Решение суда создает много вопросов, касающихся законности действующих на сегодняшний день правил, по которым выдаются направления полетов авиаперевозчикам. Из сказанного выше можно сделать вывод, что всем украинским компания предлагающим авиауслуги, следует остановить свои полеты, и ожидать от Государственной авиационной службы издания своих правил.
Проигранное судебное дело компанией Atlasjet Ukraine может быть на руку ее конкурентам, поскольку при отсутствии лишнего авиаперевозчика на данном рынке, создаются все условия для сохранности доходности самой линии на необходимом уровне. А вот появление новых игроков на рынке способствует обвалу цен и уменьшении выручки всеми компаниями.
